黄仁勋现身北京！称我国职工流失率全球最低，此前曾豪派现金红包
源自证券时报官微
在深圳给职工发红包之后，英伟达CEO黄仁勋又现身北京。
1月19日，英伟达在北京举行迎新年会，公司创始人兼CEO黄仁勋到会并派发红包。在致辞中，黄仁勋表明，很多人不了解英伟达在我国现已深耕25年了，在北京、上海、深圳具有近4000名职工。我国职工流失率是英伟达在全球最低的，每年离任率仅0.9%。
据了解，本周黄仁勋先后到访深圳、北京等城市，参与年会并和职工庆祝新年，之后还会飞往上海。在深圳和北京，黄仁勋都以发放红包的方法表达了公司对职工的关心和鼓励。比如在深圳，黄仁勋为职工预备了数额为1万元、2.5万元和4万元的红包。他表明，下次来将发放10万元的红包。
近来，一名领英上的危险投资人RubenD泄漏，芯片巨子英伟达78%的职工已成为百万美元（约合人民币732.5万元）财主，其中有一半人的净资产乃至到达2500万美元（约合人民币1.83亿元）。而高薪背面也有巨大的作业压力，有英伟达职工表明，他们每周作业7天，常常加班至清晨2点，一起还面对密布的会议和严厉的时刻管理要求。
职工的高额作业强度也驱动了英伟达产品的继续迭代晋级。1月6日，英伟达在CES（美国世界消费电子展）上正式发布其全新旗舰显卡GeForceRTX5090。据了解，这款显卡功能相较于上一代RTX4090功能提高2倍，价格高达1999美元。一起，英伟达还宣告推出Project Digits个人AI超级计算机，价格定为3000美元起，估计将于本年5月正式上市。
而职工的高额财富离不开英伟达成绩的增加，以及被称为“金手铐”的英伟达职工股权鼓励方案。据英伟达发布的2025财年第三财季成绩，公司该财季销售收入为351亿美元（约合人民币2571亿元），同比增加94%，创下新高，该财季公司净利润达193.09亿美元（约合人民币1414亿元），同比增加109%。
从股价来看，到美东时刻1月17日收盘，英伟达股价报137.71美元/股，当日涨幅为3.1%，公司总市值达3.37万亿美元。和2024年1月17日英伟达56.05美元/股的收盘价比较，短短一年时刻英伟达股价涨幅挨近145.7%。
不过英伟达也面对必定的成绩增加压力。1月10日，汇丰全球技能硬件和半导体研讨主管Frank Lee及其团队发布陈述称，估计英伟达GB200芯片供应链问题将延续到2026财年上半年（即2025年2月到2025年7月），导致英伟达上半财年的“超预期”增加空间有限，下半财年（即2025年8月到2026年1月）也将面对更大的压力。
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特斯拉近来向美国加州北区地方法院建议诉讼，指控前供货商马修斯世界（Matthews International）盗取与特斯拉电池制作工艺相关的商业秘要，并将这些秘要走漏给其他竞争对手。
特斯拉在诉讼中称，因为马修斯公司涉嫌的不妥行为，特斯拉至少应该取得10亿美元（约 72.65亿元人民币）的补偿。
2019年，总部坐落匹兹堡的马修斯公司成为特斯拉的供货商之一，开端向特斯拉供给用于改善其干电极制作工艺的设备，方针是制作更轻且具有固态存储才能的电池。
尔后，马修斯公司定时派职工前往特斯拉加州工厂与特斯拉职工会晤。作为协议的一部分，马修斯公司赞同对秘要信息保密。
但是，特斯拉在诉讼中称，马修斯公司将特斯拉的秘要商业信息用于多种不合法意图，并因而给特斯拉形成巨大丢失。
特斯拉表明，马修斯公司将盗取的商业秘要企图归入自己的专利请求，直到特斯拉在这些请求中发现了秘要信息。
除此之外，特斯拉还指控马修斯公司涉嫌将用于干电极制作的特斯拉设备出售给竞争对手。特斯拉表明从未授权此类出售，也清晰制止向自己以外的任何人出售或运用其保密技能，马修斯公司的行为让特斯拉的竞争对手垂手可得的取得了这些技能，形成的丢失至少10亿美元。
面临特斯拉的指控，马修斯公司很快发布了一份声明表明，特斯拉的说法是彻底没有根据的，并以为特斯拉的诉讼仅仅他们继续欺负马修斯公司，并不妥拿走公司名贵知识产权的一种新策略。
此次触及争议是特斯拉的干电池技能，这被特斯拉以为最具突破性的立异之一，其长处包含下降特斯拉装配线的本钱、能耗和出产周期。
特斯拉申述马修斯公司的索赔金额，远远超越我国新能源轿车技能秘密榜首大案。日前，吉祥申述造车新势力威马轿车侵略技能秘密案迎来终审判定，判赔金额到达6.4亿元。
裁判文书显现，2016年，吉祥公司旗下40名高档管理人员及技能人员，先后离任赴威马轿车。2018年，吉祥发现威马轿车利用在原单位触摸、把握的有关新能源轿车底盘应用技能以及其间的12套底盘零部件图纸及数模承载的技能信息请求了专利。
最高人民法院确定这是一同有组织、有计划地以不正当手段大规模挖取新能源轿车技能人才及技能资源引发的损害技能秘密案子，二审判定威马轿车补偿经济丢失及维权合理开支算计约6.4亿余元，创国内知识产权侵权诉讼判赔数额前史新高。
特斯拉起诉前供货商索赔超10亿美元
界面新闻记者丨魏骁勇特斯拉近来向美国加州北区地方法院建议诉讼，指控前供货商马修斯世界（Matthews International）盗取与特斯拉电池制作工艺相关的商业秘要，并将这些秘要走漏给其他竞争对...
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欧盟成员国不要堕入各自为战，互相对立的比赛。
北京时间1月23日，据英国《金融时报》报导，欧盟已许诺协助堕入困境的欧洲轿车行业，可能会经过施行掩盖整个欧盟的补助计划来提振电动轿车需求。
欧盟委员会履行副主席特蕾莎·里贝拉(Teresa Ribera)在达沃斯世界经济论坛上对《金融时报》表明，欧盟官员仍在为一项鼓励计划“拟定”选项。
“咱们有理由从整个欧洲的视点来考虑怎么促进这些办法，而不是让成员国自推补助计划。”里贝拉表明。她正告称，欧盟成员国不要堕入各自为战，互相对立的比赛。
德国总理朔尔茨周二泄漏，欧盟委员会正在考虑他提出的欧盟补助计划。德国政府在2023年忽然取消了该国的补助计划，导致电动轿车销量大幅下降。欧洲轿车制造商协会称，许多欧盟成员国供给电动轿车鼓励办法，但条款天差地别，并且有几个成员国底子没有供给购车补助。
《金融时报》指出，欧盟面对的一个应战是，他们要规划出一个既契合世贸组织规矩，又防止补助流向中国轿车制造商的计划。现在，中国轿车制造商的市场份额正在快速增长。
里贝拉供认，在欧盟快速推动电气化的一起，欧洲轿车品牌在数量和质量上难以满意欧洲人对电动轿车的期望，有必要在这之间找到一个“杂乱的平衡”。
她还表明，乐意考虑进步对期望在欧盟境内树立出产设备的外国轿车制造商的技能转让要求。欧盟在上一年表明，将要求取得欧盟电池开发补助的外国公司与当地合作伙伴共享部分技能。(归纳收拾｜箫雨)
本文源自：凤凰网科技
欧盟方案供给电动车补助，添加外国车企约束
摘要：欧盟成员国不要堕入各自为战，互相对立的比赛。北京时间1月23日，据英国《金融时报》报导，欧盟已许诺协助堕入困境的欧洲轿车行业，可能会经过施行掩盖整个欧盟的补助计划来提振电动轿车需求。欧盟委员会履...