加征关税办法收效后，欧盟派人来我国了
欧盟对华电动车加征关税的办法现已收效，11月7日，我国商务部发言人何咏前表明，中欧正在就价格许诺计划具体内容进行商量。何咏前在商务部例行记者会上介绍，王文涛部长与欧委会履行副主席兼交易委员东布罗夫斯基斯视频商洽，两边重申了经过对话处理不合的政治志愿，清晰了持续将价格许诺作为欧盟对华电动轿车反补贴案的处理途径。
“10月29日，欧方发布终裁成果，一起表明将持续与中方就价格许诺进行商量。欧方技能团队已于11月2日抵京。现在，两边正在依照‘务实、平衡’的准则，密布就价格许诺计划具体内容进行商量。”何咏前说。
商务部例行记者会 图源：商务部
欧盟来华商量有何考量？
上月底，欧委会发布了对华电动轿车反补贴查询终裁成果，决议对我国制作的电动轿车加征最高35.3%的关税。商务部随即回应称，中方对判决成果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端处理机制下提出诉讼。
美国“政客新闻网”本月初报导指出，一位WTO官员证明了申述的提出，承认现已收到了我国就欧盟对电动轿车征收终究反补贴税向欧盟提出的商量恳求。报导还说到，欧盟估计差遣一个商洽小组前往我国，期望与我国达到协议，即制作商将许诺最低价格，然后革除关税。
《亚洲时报》报导指出，尽管中欧紧张局势显着加重，但细心审视这一争端就会发现，两边正走向选择性的商业触摸，而非全面的交易战。剖析指出，欧盟正在“下降危险”，而不是寻求与我国“脱钩”。欧盟在制药和绿色技能等要害范畴严峻依靠我国的产品和原材料，欧盟期望在坚持建设性经济关系的一起，削减这种依靠。报导以为，我国和欧盟更有或许在电动车交易争端中寻求洽谈，达到折中计划。
实际上，两边对交易胶葛的平和处理方式并不生疏，在2013年的光伏产品交易争端中，中欧两边经过一系列交际手法和斡旋，就防止额定关税达到了协议。
特朗普上台影响欧洲对华情绪？
跟着美国大选成果出炉，欧盟内部对特朗普的忧虑有增无减，有观念以为，特朗普的成功或许会促进欧盟不要过多寻衅我国。上月底，美国“政客新闻网”报导，欧洲现已开端忧虑“交易保护主义者”唐纳德·特朗普或许重返白宫，加上疫情后经济疲柔和俄乌抵触影响，欧盟正处于软弱时间。
特朗普曾要挟要对我国征收高达60%的惩罚性关税，并对其他一切国家征收10%至20%的关税。报导以为，这些办法将对欧洲产生直接影响，阻挠跨大西洋交易，而欧洲及其停滞不前的经济最不需求的便是与其两个最大交易同伴的争斗。
《交际政策》杂志6日报导则称，欧洲是美国大选的一大受害者。目击特朗普的所作所为后，欧洲知道这次或许会产生剧烈的经济竞争，乃至是交易战，以及美国持续为欧洲安全和防务做出奉献的严厉条件。报导还指出，欧洲未准备好迎候“特朗普2.0”。
加征关税能阻挠我国电动轿车开展吗？
尽管欧盟对我国电动轿车征收高达35%的保护性关税才几天，但欧盟或许很快就会发现，这些关税不足以阻挠我国轿车的兴起。
第七届进博会正在举办，斯洛伐克初次参加进博会国家展，该国是投票对立欧盟对华电动轿车加征关税的国家之一。10月31日至11月5日对我国进行正式拜访的斯洛伐克总理菲佐，从北京前往上海掌管斯洛伐克馆的开幕典礼。菲佐曾表态，他对立与我国打交易战，对我国电动轿车加税是不明智的做法，会对欧洲本身形成极大危害。我国电动轿车抢先欧洲，我国的先进产能能够协助欧洲进步出产率。
斯洛伐克总理菲佐 图源：新华社
据香港《南华早报》报导，福特轿车全球副总裁、福特我国总裁吴胜波在进博会的第七届虹桥世界经济论坛上表明：“我国轿车制作商在电动轿车制作方面的优势能够复制到其他商场，由于它们能够满意全球顾客的需求。得益于前期起步和政府支撑，我国电动轿车职业处于抢先地位。”
进博会上的福特轿车 图源：香港《南华早报》
全球咨询公司大中华区联席负责人及亚太区轿车及工业品咨询事务负责人戴加辉以为，得益于完善的供应链和强壮的制作实力，我国电动轿车制作商相对于全球竞争对手具有巨大的本钱优势。他曾表明，在我国出产的纯电动轿车本钱比其他商场拼装的轿车低35%。还有两家世界大型轿车制作商的高管表明，即便被征收17%至35.3%的额定关税，他们在我国出产的一些电动轿车在欧盟国家依然很简单出售。
作者丨黄茹娟
排版丨邱雅彤
修改丨刘莹
审校丨刘立平
监制丨李璨
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